Elektronik Denge Sistemi ESP, son zamanlarda üretilen çoğu
arabanın mekanizmasında var. İlk kez 1990’lı yıllarda kullanılmaya başlanan ESP
arabaların kaymasını ve yoldan çıkmasını engellemek için geliştirildi. Bu
sebeple oluşan kazaların %80’ini önlediği tespit edilen ESP; popüler bir hale
gelerek yaygınlaştı.
Avrupa Birliği uyum yasaları çerçevesinde ESP ile birlikte
lastik basınç kontrol sisteminin araç donanımına eklenmesi zorunlu hale
geliyor. Her iki uygulamanın araç sistemine dâhil edilmesi ise ortalama 1500
TL.
ESP ve lastik basınç kontrol sistemi ile sürücü lastik
basınçlarındaki azalmayı ve patlayan lastiği ekrandan görüp müdahale
edebiliyor. Yolun kayganlığı kadar viraja giriş durumlarında da lastiklerin
tutuşu önemli.
ESP bu riskleri koordine edebilen bir yazılıma sahip. Araç
üzerinde sürekli aktif olan sistem ile ESP işlemcisi gelen bilgiyi 25 kez
kontrol ettikten sonra, araç için durum analizini yapıyor. Sistem kritik bir
alarmda lastiklere giden gücü azaltıp; her araç tekerine ayrı bir frenleme
sistemi geliştirebilmekte.
Kazaları engellemekte olan başarısı düşünüldüğünde
ESP sisteminin tüm araçlara uygulanması oldukça etkili ve güvenli olacak gibi.
